津渡扬帆 · 福船罗盘 · MT5E

罗盘既定
三步升帆

装货是靠岸、升帆是出洋、看罗盘是辨向。深蓝海面之上，四舟货样停靠在「装货码头」，版本洋程记录在「洋程簿」。先验船号，再启航。

前往装货码头 看罗盘针
JINDU · 壹

三步升帆

靠岸、出洋、辨向，一程一罗盘。

  1. 装货

    先辨船型，再从对应的码头装货。启航前看一眼舱单——本号的货从不夹带别家的私货。

  2. 升帆

    账户号与服务器名，照船契原本填入。见报价如浪头翻涌、帆索转绿，才算帆升定了。

  3. 看罗盘

    别急着卸货返航。十之八九错在船号、埠名、舵型——照罗盘逐针拨转排查。

JINDU · 贰

舟中四货

舟中四货，各压一舱。

  • MQL5 舟师尽纳

    自造的舟师（指标与 EA）、帆图（模板），皆可原样随船出洋，无须另拜船师。

  • 多舟并济

    一港之内数舟并列，多舟船东随时换船押镖。

  • 双舟同制

    大船与快船同刻造成，形制一致。

  • VPS 不灭船灯

    船灯可终夜不熄；风浪断而复续，EA 自行归位续航。

JINDU · 叁

罗盘排查

升不起帆时，照罗盘逐针排查。船号口令在表里，点选即抄。

  • 船号可无阙照船契逐位核对船号，阙一位，港不开。
  • 埠名可相合检索并认准与船契一字不差之埠名。
  • 舵型可无差贸易舵与观览舵务必分清，舵型错了便报「无效账户」。
  • 航路可通达改换航路或易领航人之后，先试航路是否还通。
  • 船籍可无恙确认此船籍未被封禁、未被限制出港。
  • 海图可够新海图太旧，进不得新港；先对 build 号。
  • 可请船师仍未升帆，便请技术支持，附埠名与报错图样。
    • 罗盘针辨向法子
    JINDU · 肆

    舵钥三等

    舵钥三等，舵权不同，切勿混用。

    1. 交易密码

      司职入港贸易、落单买卖

      舵权舵权齐备：开仓、平仓、改单

      误用与观览舵弄混，一升帆便报「无效账户」

    2. 只读密码

      司职邀他人登船观洋

      舵权可观持仓与旧航录，落不得单

      误用持它登船落不了单，反疑船籍被封

    3. 投资人密码

      司职跟单护航、船籍察看

      舵权多为观洋，部分舵能受限

      误用与观览舵混为一谈，舵界未必处处相同

    船诫船师绝不会向你索要船钥。任谁索要——一概回绝。
    JINDU · 伍

    海上问答

    海上问话最多的几桩。

    升帆时报「无效账户」？

    多半是舵型用错，或船号阙了数位。先照舵谱确认舵型，再逐位核船号；仍不得出，便请船师。

    别处雇来的船能开吗？

    劝君莫开。经一手，多一分风浪；外来船只给不出可核的船号，只认本号所出之舟。

    快船上的家伙齐全吗？

    贸易买卖的根基一致；舟师与 EA 的高深驾术，仍以大船为正，快船图的是随时能瞧。

    被水师拦下了？

    先确认船只出自本号、船号相符，再放行。船号对不上，立刻回船。

    船号
    开户时给的账户编号，登录时要逐位填对，少一位都出不了港。
    舵型
    分贸易舵与观览舵：贸易舵能开仓平仓，观览舵只能看不能动。
    海图号
    即 build 号，旧海图进不得新港；换图前先备份 MQL5 目录。
    靠岸问询仍未辨明航向，便请船师：附埠名与报错图样，一并发来。